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车市扫描(20170624-0630)
发布时间:2017年07月06日    浏览量:2137次    下载
                                            本周车市概述

1.6月零售的月末较强


      6月车市呈现第二周大幅走强的特征,第三周走势回稳,1-3周零售同比增长1%,最后一周的零售大幅走强。第一周车市零售日均3.8万台,同比增速是-2%,走势偏弱。但第二周的车市零售环比第一周回升10%,达到日均4.2万台的近期较高水平,实现了同比增长7%的较好表现。这也是车市的较好恢复状态。15年的6月处于股市的疯狂顶点,去年6月9日又是端午节,今年楼市疯狂,近几年市场复杂,因此今年的6月初的可比性稍需谨慎。第三周的零售达到4.9万台日均水平,环比增长15%,但同比增长-1%,也是相对正常的节奏。但最后一周的同期销量偏高,市场压力稍大,能够同比高增长11% 稍超出我的预期的,部分合资企业的表现也很突出。。

2.6月厂家批发走势相对平稳


      今年6月的前两周厂家批发销量走势相对较强,第三周走势较稳,1-3周批发增长7%。最后一周的额批发走势力度较平稳,达到-4%的增速,全月平均增速2.5%。第一周的厂家销量达到日均4.1万台,同比增长10%,第二周的厂家销量又达到4.5万台的日均较好状态,同比增速达到14%,这也是车市的超强体现。由于去年的6月端午因素,因此今年的6月多一天的产销工作日也是较好的促进。考虑到去年6月的最后一周走势较强,而且是并非强力压库的批发高,今年6月末面临新的启程销售管理办法即将实施,总体会稳健一些,因此今年的6月销量仍需看最后的厂家努力情况。目前看厂家基本较稳,没有太多的厂家过度强力冲刺销量。

3.上半年的车市回暖极慢

      上半年车市零售低迷主要是楼市火爆带来的消费低迷,居民债务率迅速攀升,带来消费需求不旺。虽然有1月的政策退出的透支效应,2月开始的零售始终是在正增长区间,但零售增速在2%左右的超低增速水平,3-5月有韩系恢复、雄安购车、地炼油价暴跌等的促进,但4-5月的逐步回暖迹象极其不明显,6月的回暖也是有一定的半年因素促进。。上半年的批发走势也是1-2月较好,3-5月的严峻低迷,6月的批发预计恢复2%的正增长,这也是很好的半年表现。但体现的消费不强的压力仍大,整车企业在努力靠自身吸收来化解渠道压力。

4.新能源车政策主基调:统筹创新-做优做强

      新华社北京7月4日电 中共中央政治局委员、国务院副总理马凯近日在北京调研新能源汽车产业发展时强调,加强统筹规划,强化创新驱动   推广应用,推动新能源汽车产业做优做强。我感觉这是国家对16年新能源汽车发展现状的充分肯定的基础上 ,对17-18年的新的政策方向性要求:统筹规划、创新发展。由此我相信国家对新能源车发展的统筹规划的力度将进一步加强,必将推动新能源车的创新发展,实现做优做强的目标。其中政策对电池领域的突婆是十分重视的,特别强调电池的。从16年的骗补问题被强力纠偏后,17年的行业发展转入提升电池性能、创新整车设计、提升新能源车品牌国际地位,实现新能源车市场产销的可持续增长,逐步实现做优做强的产业目标。

5.中国车企进军东南亚的意义重大

      2017年1-5月整车出口(含底盘)出口27万台,增速25%的高位。其中卡车市场对东南亚的出口表现很好,而乘用车的西亚市场表现突出。6月28日,上汽集团表示其在印度首个全资工厂将于2019年在印度市场正式运营。吉利近期受够了马来西亚的宝腾集团,这都是很好的重大事件,体现了行业发展的走向世界的更大市场,也是一带一路的更好拉动体现。