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欧洲掀起“新能源革命”电动车市场一触即发
发布时间:2017年08月09日    浏览量:179次    

      虽说目前欧洲的新能源市场表现还相对局限,但在未来的几年中欧洲的新能源市场或将迎来凶猛的发展势头。

      日前,英国政府宣布将于2040年全面禁售包括油电混合动力车在内的燃油车;法国的环境部长也宣布在2040年之前努力达到禁止销售以汽油与柴油为动力汽车的目标。与英、法不同,荷兰挪威更是将禁售燃油车的时间设定在了2025年,欧洲各国已经逐步掀起了一场轰轰烈烈的“新能源革命”。

      与政府明令禁止燃油车的销售相对应,欧洲各大汽车厂商也纷纷将重心向新能源市场偏移。

      7月25日,宝马集团表示,旗下所有品牌和车系均可实现电动化,在其内燃机版本的基础上,增加纯电动或油电混合动力版本,并重申到2025年其电动车占据其中销量15%~25%的目标;此外,戴姆勒也将投资100亿欧元,力图在2025年之前推出10款电动车;沃尔沃则表示自2019年起推出的新款车型都将为电动车和混合动力汽车,并将于2023~2025年间淘汰全部传统燃油车。

      一边是政府与车企联合打响了轰轰烈烈的“新能源革命”,另一边欧洲新能源市场的表现似乎令人满意。据EV Sales网站统计,今年6月,欧洲插混车型的销量为2.8万辆,同比增长了54%;上半年,欧洲地区的插混车型的累计销量同比增长了30%,而纯电动车则依然保持着同比增长1.5%的增速,1~6月欧洲新能源车的累计销量为133,156辆。

      从销量排名来看,雷诺Zoe是欧洲新能源市场中当之无愧的老大。数据显示,6月雷诺Zoe的销量为4,189辆,同比增长了73%,已经连续第6个月成为欧洲市场最畅销的新能源车型;今年上半年雷诺Zoe的累计销量为17,146辆,占据了欧洲新能源市场13%的市场份额。

      除了雷诺Zoe之外,同样来自欧洲本土的宝马i3也表现出了自己的“主场优势”,6月宝马i3的销量为1,634辆,同比增长161%,其中3/4的销量来自于纯电动车型;今年1~6月宝马i3的累计销量为10,260辆,占据了欧洲新能源市场8%的份额。

      与雷诺Zoe和宝马i3占据“主场优势”不同,作为全球最畅销新能源车型的日产聆风则排到了第三的位置。今年6月,日产聆风在欧洲市场的销量为1,590辆,同比增长了4%;虽说聆风在6月单月销量被宝马i3超越,但上半年聆风以累计销量11,007辆,超越宝马i3车型747辆登上了累计销量排行榜的第二名。

      除了前三甲之外,特斯拉旗下的Model S和Model X也分别上升到了第五位和第八位,奥迪A3也达成了月销943辆最好成绩。

      与上述车型的表现不同三菱欧蓝德PHEV与欧宝Ampera-e(即雪佛兰 Bolt)的市场表现则并不如意,6月欧蓝德PHEV的销量为1,435辆,同比下滑了8%;而由于欧宝Ampera-e的生产工厂在美国加州造欧洲消费者需要排队提车的现象,最终使得该车型6月仅交付392辆。

      从各车型在欧洲地区的销量表现不难看出,新能源市场的竞争在逐步加剧,激烈的市场竞争也将有利于推动整个新能源市场的前进。不过同去年欧洲地区燃油车销量达到1,400万辆的规模相比,新能源市场似乎并不值得一提,但在众多政府的强行干预的背景下,欧洲的新能源市场有着爆发的潜力。

      据彭博新能源财经(BNEF)发布的最新研究成果显示,到2020年电动车与传统燃油车之间的成本将基本持平,这将促使电动车市场的爆发,正式基于这样的市场形式以及欧洲政府推动新能源产业的背景下,彭博社预计到2040年,欧洲新售车中将有67%的车为纯电动车。

      综合来看,虽说目前欧洲的新能源市场表现还相对局限,但在未来的几年中欧洲的新能源市场或将迎来凶猛的发展势头。