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【解读】汽车业利润滑落正在加深
发布时间:2017年08月01日    浏览量:405次    下载

      日前,国家统计局发布了上半年(前5个月)“全国规模以上工业企业经效报告”。报告称,1-5月汽车制造业营业收入34696.7亿元,同比增长12.2%,较前4月回落0.7个百分点;其中主营业务收入33852.2亿元,增长12.1%,较前4月回落0.5个百分点。利润总额2808亿元,增长10.1%,较前4月回落1.1个百分点。

      汽车制造业经效指标显示,三项指标增幅的滑落正进一步加深,已经跌落于全国规模以上工业企业平均值一下。营收低于全国规模以上工业企业平均值(13.6%,简称“全国平均值”)1.4个百分点,主营业务收入低于全国平均值(13.5%)2.4个百分点;利润总额增幅更是大幅滑落,低于全国平均值(24.4%)12.6个百分点。

      今年汽车制造业经效指标,为何出现如此滑落且在加深?已引起业界的广泛关注和重重忧虑。笔者以为,滑落加深有因素:

      一是乘用车市场回落。前5月滑落至1.48%,上半年虽有微升但仅1.61%,与去年好日子不可同日而语。重卡市场明显好转,但57.14万辆销售,仅占汽车总销量的4.28%。哪有能力弥补乘用车减量而支撑汽车总体市场。

      二是乘用车价格下探。价格对利润增长的贡献直接相关。前5月汽车出厂价格(PPI)同比下降1.4%,6月继续回落,1-6月平均下跌0.4%;作为消费品的乘用车零售价格(CPI),1-6月同比,平均回落1.5个百分点。车价下降与PPI、CPI双降有关联。

      三是汽车经营成本上升。前5月营收成本29131.5亿元,增长12.6%;其中主营成本28407.8亿元,增长12.5%,两者均较前4月反弹1.2个百分点。业务和主营业务两项“成本”增幅,均增0.4个百分点。

      四是大集团支撑力减小。17家重点工业企业(集团)1-5月营收15293.83亿元,增长11.21%;利润总额1682.04亿元,增长9.33%。工业增加值3118.98亿元,增长5.24%。三项增幅低于去年,又低于今年行业平均数。大集团对整个行业的强支撑力有所减弱。

      其实,汽车制造业经效指标回落,年初就有苗子,且进入两季度后,下滑势头还在加深。数据显示,营收同比增长:1-2月15.9%,1-3月15.0%,1-4月12.9%,1-5月12.2%。其中主营业务增长:1-2月15.8%,1-3月14.8%,1-4月12.6%,1-5月12.1%。利润总额:1-2月19.2%,1-3月19.0%,1-4月11.8%,1-5月10.0%。与此同时,汽车制造业工业增加值也出现滑落态势:1-2月17.0%,一季度 15.3%,1-4月13.9%,1-5月13.2%,上半年13.1%。

      而下半年汽车销售,尽管遇上传统的“金九银十”,由于去年同期包括乘用车在内的汽车(总体)月度销售,增幅都在10-20%的高位,基数相当高,“高处不胜寒”,增长更困难,经效指标可能更加难堪。